Υψηλής Απόδοσης Αντι-Σύγκρουσης Βραχίονας Swing Out Boom Barrier για Διαχείριση Πυλών Διοδίων σε Απασχολημένους Σταθμούς
Εφαρμογές Πυλών Φραγής Στάθμευσης
Το προϊόν αποτελείται από τέσσερα μέρη: ντουλάπι, μηχανισμό μετάδοσης, μονάδα ελέγχου και βραχίονα. Διακρίνει μεταξύ αριστερής και δεξιάς εγκατάστασης και χρησιμοποιείται για συστήματα ελέγχου εισόδου και εξόδου χώρων στάθμευσης.
Αυτό το προϊόν χωρίζεται σε δύο τύπους: πύλη φραγής που λειτουργεί με στρογγυλό βραχίονα από ανθρακονήματα και πύλη φραγής με στρογγυλό βραχίονα αλουμινίου.
Τεχνικά Δεδομένα Πύλης Φραγής
Θερμοκρασία λειτουργίας (κινητήρα) |
-35℃~ + 70℃ |
Τάση εισόδου τροφοδοσίας |
AC100~265V |
Τάση εισόδου ελεγκτή |
DC24V±10%, 10A |
Ισχύς κινητήρα |
240W |
Σχετική υγρασία |
30%~80%, Χωρίς συμπύκνωση |
Απόσταση τηλεχειριστηρίου |
ανοιχτή και ανεμπόδιστη, L≤50M |
Ταχύτητα λειτουργίας |
0,6~4 δευτερόλεπτα ρυθμιζόμενη |
MTBF |
6.000.000 φορές |
Φαινόμενο δυσλειτουργίας: Η ταχύτητα ανοίγματος είναι γρήγορη κατά την πρώτη ενεργοποίηση
Πιθανές αιτίες : Η ταχύτητα αυτοεκπαίδευσης ενεργοποίησης του P-13 είναι πολύ γρήγορη.
Λύση: Μειώστε το 1-XX και το 2-XX του P-13.
Φαινόμενο δυσλειτουργίας: Όταν βρίσκετε χειροκίνητα το όριο, το φράγμα δεν μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει στη θέση του ορίου και ο βομβητής ηχεί
Πιθανές αιτίες : Η ταχύτητα αυτοεκπαίδευσης ενεργοποίησης του P-13 είναι πολύ αργή.
Λύση: Αυξήστε το 1-XX και το 2-XX του P-13 και δοκιμάστε ξανά.
Φαινόμενο δυσλειτουργίας: Ο ελεγκτής εμφανίζει IDLE
Πιθανές αιτίες 1: Το βύσμα του αισθητήρα κινητήρα δεν είναι συνδεδεμένο.
Λύση 1: Τοποθετήστε καλά το βύσμα του αισθητήρα κινητήρα.
Πιθανές αιτίες 2: Βλάβη αισθητήρα κινητήρα.
Λύση 2: Αντικαταστήστε τον κινητήρα.