Μηχανή χύτευσης από κράμα αλουμινίου Arm Swing Out Boom Barrier 0,6s για τη διαχείριση των διόπλων
Τεχνικά δεδομένα πύλης φραγμών
Θερμοκρασία λειτουργίας (κινητήρας) |
-35°C ~ + 70°C |
Πρόσβαση τάσης τροφοδοσίας |
AC100~265V |
Πρόσβαση τάσης του ελεγκτή |
DC24V±10%, 10A |
Δύναμη κινητήρα |
240W |
Σχετική υγρασία |
30%~80%, χωρίς συμπύκνωση |
Απόσταση τηλεχειρισμού |
ανοιχτό και αδιάσπαστο, L≤50M |
Ταχύτητα λειτουργίας |
0.6~4 δευτερόλεπτα ρυθμιζόμενο |
ΜΤΠΔ |
6,000Χίλιες φορές. |
Λειτουργίες της πύλης φραγμού στάθμευσης
1Η κινητήρα, με μηχανισμό μεταφοράς ράβδου σύνδεσης, ελατήριο ισορροπίας, σταθερή και αξιόπιστη λειτουργία, διάρκεια ζωής του κινητήρα έως 6 εκατομμύρια φορές ή περισσότερο, διάρκεια ζωής του ελαίου 1 εκατομμύριο φορές.
2Όλες οι σειρές είναι εξοπλισμένες με λειτουργία ανάκαμψης, όταν η ράβδος μπλοκάρεται κατά τη διαδικασία της πτώσης, θα αναπηδήσει αυτόματα.
3. Υποστήριξη εξωτερικού ραντάρ, περιέλιγμα, υπέρυθρη λειτουργία αντι-σπάσιμο, ενσωματωμένη DC 12V έξοδος ισχύος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξωτερική παροχή ισχύος ραντάρ.
4. Υποστηρίζει επικοινωνία RS485 ή RS485 offline σύνδεση.
5.Η παροχή ενέργειας DC24V είναι προαιρετική.
Φαινόμενο δυσλειτουργίας:Όταν εντοπίζεται χειροκίνητα το όριο, το φράγμα δεν μπορεί να ανοίξει ή να πλησιάσει την οριακή θέση, και το σήμα συναγερμού
Πιθανές Αιτίες Η ταχύτητα ενεργοποίησης του P-13 είναι πολύ αργή.
Λύση:Αύξηση 1-XX και 2-XX του P-13, και δοκιμή ξανά.
Φαινόμενο δυσλειτουργίας:Ο ελεγκτής εμφανίζει το IDLE
Πιθανές αιτίες 1: Η πρίζα του αισθητήρα κινητήρα δεν είναι συνδεδεμένη.
Λύση 1: Εισάγετε καλά την πρίζα του αισθητήρα του κινητήρα.
Πιθανές αιτίες 2: Αποτυχία αισθητήρα κινητήρα.
Λύση 2: Αντικαταστήστε τον κινητήρα.